Ironman Load Plus LP4 Demies lames de renfort pour VW Crafter + MAN TGE + Ford Transit + Mercedes Sprinter

Numéro de l'article: IMLOSP-LP4

Ironman Load Plus LP4 Demies lames de renfort pour VW Crafter + MAN TGE + Ford Transit + Mercedes Sprinter

LOAD PLUS : Demies lames appelées aussi compensateurs de lames. 
Elles renforcent ainsi la suspension et permet de charger le véhicule en conservant une bonne tenue de route.

  • pour version 4x2 ou 4x4
  • montage très simple
  • TÜV approved!

s'adapte
- indépendement de la rehausse
- sur VW Crafter, Caddy, Amarok, Mercedes Sprinter , Ford Transit 
- et autres utilitaires à lames arrières

Il ne convient pas d' installer ces demies lames sur des lames très usagées. Dans ce cas,  il faut remplacer les lames.
Sur REF LP4  pour des  lames de 442 mm x 70 mm

Load Plus est la mise à niveau la plus économique des ressorts à lames, offrant les avantages d'une meilleure gestion de la charge, tout en permettant un retour aisé des caractéristiques de la suspension d'origine lorsque vous le souhaitez et un équipement de base pouvant être facilement installé à la maison.

Description

Les lames d'assistance Ironman 4x4 Load Plus sont le complément idéal à tout véhicule à suspension à lames portant des charges variables. Load Plus offre un moyen économique d'améliorer rapidement et facilement les caractéristiques de charge de votre véhicule. Idéal pour les véhicules utilitaires, les coursiers ou même les véhicules familiaux, Load Plus permet aux utilisateurs d’ajuster progressivement les ressorts à lames de votre véhicule afin de mieux gérer les charges lourdes.

La valeur fondamentale de Load Plus réside dans sa capacité à ajuster les caractéristiques de suspension de votre véhicule jusqu’à sa poids totale autorisé en charge. Si vous avez un véhicule non chargé, laissez la charge plus à un réglage plus bas, alourdissez le poids du véhicule et tendez progressivement le Load Plus pour maintenir les caractéristiques de conduite et la hauteur de caisse de votre véhicule en rigidifiant progressivement la suspension.

 

Cette solution est idéale pour les vans légères ou moyennes avec des conditions de chargement changeantes.
Dans le cas de maxi-fourgonnettes très lourdes ou longues avec une charge importante à l'arrière, les ressorts atteignent leurs limites de capacité. Avec une précharge et une compression complètes, la connexion à vis peut entrer en contact avec le châssis en haut. Ne convient pas pour Hymer Grand Canyon S avec un tuyau du réservoir d'eau qui gêne.

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