TWIN-MONOTUBE-PROJEKT-AT-HD MONOBLOC (tout-terrain - usage intensif), 8,5Jx18H2, déport 57, 5x130/78.1mm, jante en aluminium noir satiné pour Fiat Ducato 3 version MAXI (250)

Numéro de l'article: AT1-18-BLK-MAXI-Zero

TWIN-MONOTUBE-PROJEKT-AT-HD MONOBLOC (tout-terrain - usage intensif), 8,5Jx18H2, déport 57, 5x130/78.1mm, jante en aluminium noir satiné pour Fiat Ducato 3 version MAXI (250)

Véritable jante tout-terrain à très haute résistance, spécialement conçue pour chaque modèle sous forme de pack « sérénité totale » s'adaptant parfaitement. MAINTENANT ÉGALEMENT DISPONIBLE EN VERSION MONOBLOC ( = monobloc ) !

Le « pack sérénité » signifie, outre une charge par roue certifiée de 1 400 kg , un déport et une précision d’ajustement au millimètre près pour chaque modèle, sans nécessiter de *Carrosserie, d'élargisseurs de passage de roue *UE (à l'exception de la version LIGHT du Ducato, qui doit utiliser l'élargisseur de passage de roue du modèle MAXI) et, bien sûr, avec un dégagement des freins conforme aux normes TÜV. Bien entendu, avec un certificat TÜV pour tous les véhicules mentionnés (y compris l’homologation de dimensions supplémentaires de pneus tout-terrain !) dans la MEILLEURE QUALITÉ POSSIBLE et avec un excellent rapport poids/charge par roue. PAS DE PRODUITS ASIATIQUES !

De plus, soit compatibles avec les fixations d’origine, soit livrés GRATUITEMENT avec des vis de roue noires adaptées, des dimensions de pneus tout-terrain intéressantes répertoriées dans le certificat TÜV, comme par exemple 255/55/18, 225/55/18, 255/60/18 (voir toutes les informations dans le certificat ou ci-dessous sous « Détails techniques ») et, bien sûr, les pneus de série. De plus, un déport (ET) optimal permet d’éviter tout frottement contre les freins et les portes coulissantes, ainsi que les retouches qui en découlent, tout en offrant un aspect et un fonctionnement parfaits, même sans entretoises. *À partir de la première immatriculation des véhicules dans l’UE en juillet 2024, la nouvelle réglementation européenne s’appliquera en priorité, stipulant que la roue doit être entièrement recouverte. Il se peut donc qu’un cache-roue adapté doive être installé. Veuillez respecter les consignes figurant dans le rapport d’expertise. En cas d’écarts de périphérie de roue nécessitant un ajustement du compteur de vitesse, il suffit de commander les kits de calibrage électronique du compteur de vitesse dont le lien figure ci-dessous sous « Détails techniques », si cela ne peut pas être effectué par le garage.

AMÉLIORER CE QUI EST DÉJÀ BON – VERSION AMÉLIORÉE à partir de décembre 2023 :

Comme nous visons toujours la meilleure qualité possible, nous sommes fiers d’annoncer que ce modèle de jante est désormais également fabriqué par l’un des fabricants de jantes allemands les plus renommés, qui offre la meilleure qualité possible et fournit, entre autres, les marques automobiles allemandes haut de gamme (Porsche, Mercedes, BMW, etc.) en équipement d’origine. Ce fabricant utilise exclusivement de l’aluminium de la plus haute qualité, qu’il traite selon les normes de qualité les plus strictes et applique les meilleures peintures et revêtements à 4 couches possibles. Il utilise pour cela les mêmes lignes de production, machines et contrôles qualité que ceux utilisés pour l’équipement d’origine des marques automobiles allemandes haut de gamme susmentionnées.

Made in Europe

  • Contrôle 100 % aux rayons X
  • Alliage OEM avec traitement thermique pour une résistance accrue et un poids réduit,
  • Usinage CNC entièrement automatisé
  • Peinture OEM résistante aux tests CASS et adaptée à l’hiver, comme sur les marques automobiles haut de gamme
  • Système de gestion de la qualité certifié à plusieurs niveaux, conforme à TOUTES les exigences OEM (IATF, DIN-ISO, KBA, etc.)
  • Service de livraison de colis – emballage certifié
  • Charge par roue désormais portée à 1 400 kg 

ON NE PEUT PAS FAIRE MIEUX EN TERMES DE QUALITÉ !

8,5x18, concave, pour l'avant et l'arrière, noir satiné

LES BOULONS DE FIXATION NOIRS ASSORTIES AUX JANTES SONT INCLUS DANS LA LIVRAISON !

Remarque : en raison de la circonférence de roulement plus importante associée aux pneus AT ou aux pneus mentionnés ci-dessus, le compteur de vitesse doit être vérifié ou recalibré conformément aux spécifications figurant dans le certificat technique. Pour vous faciliter la tâche, nous proposons également des kits de calibrage du compteur de vitesse que vous pouvez commander chez nous.

Adapté à l'hiver : Oui

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