SPRINTER 4x4 NCV3 /W906 kit rehausse de 5,1 cm

€3.135,00
Numéro de l'article: 7017

VAN COMPASS™ STRIKER 4X4 SPRINTER VAN kit rehausse de 5,1 cm pour Mercedes Sprinter (NCV3 /W906 4x4 avec roues arrières simples)

Le système de rehausse vissé STRIKER 4x4 Sprinter 2.0 offre plus de place pour des roues plus grandes et offre une garde au sol supplémentaire sous le Van. Une traction supplémentaire due à des roues plus larges et une garde au sol plus élevée aident à éviter les obstacles sur le chemin.

Le système STRIKER garde la géométrie des composantes du véhicule d’origine, la capacité de charge et la qualité de la conduite. Toutes les composantes du système de rehausse sont faites aux Etats-Unis avec des matériaux de haute qualité, ils sont recouverts de poudre pour lutter contre la corrosion et plus de résistance.

Grâce à ce kit de rehausse, des pneus d’une dimension allant jusqu’à 315/75/16 (35 ") pourront être montés à l’aide des adaptations suivantes:

  • En enlevant les volets de protection contre la saleté avant
  • En réalisant une légère incision sur le coin arrière du garde boue avant
  • En taillant le pare choc avant et les garde boues avant intérieurs
  • Un élargissement de l'écartement d’au moins 14mm, doit être utilisé pour les roues d’origine en acier avec un déport de 54 mm ou des jantes avec un déport similaire, il peut être acheté séparément. Cela est nécessaire pour la distance entre les roues entre le côté intérieur des roues et l’entretoise ainsi qu’avec le garde boue intérieur arrière. Remarque: cela peut être superflu avec un déport supplémentaire de 14mm sur d’autres jantes.
  • Pour des pneus plus petits il faut moins voire aucune modification

Le kit comprend

  • des écarteurs avant 2.0" en acier laminé robuste de 1/4”
  • des écarteurs avant 2.0" pour le chassis inferieur, 4140 chromoly traité thermiquement
  • Support de moteur 2.0" , écarteurs - acier laminé 3/16”
  • Transmission 2.0" écarteurs - acier laminé 3/16”
  • prolongation axe de direction -4140 chromoly traité thermiquement
  • Prolongation du tuyau basse pression de direction assistée
  • Support pour déplacer les fixations de puissance de frein avant
  • Kit supplémentaire de ressort à lame arrière
  • Connexion de barres stabilisatrices arrière - 11/16”x.120 DOM et 3/16” acier laminé
  • Fixations inferieure pour les amortisseurs arrière - ⅛” acier laminé
  • Support de butées arrières ⅛” acier laminé
  • Prolongations de supports arrière ⅛” acier laminé
  • Tous les éléments de fixations

Le montage professionnel chez nous est possible... en incluant les mesures de conservation et de protection contre la rouille.

Tout mécanicien qui a installé des rehausses pour camions et véhicules tout terrain peut faire l’installation.

 

 

 

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