TWIN-MONOTUBE-PROJEKT CONFORT - KIT DE REHAUSSE / SUPENSION CONFORT VARIABLE , +30-40 mm pour VW T5, T6, T6.1

TWIN-MONOTUBE-PROJEKT CONFORT - KIT DE REHAUSSE / SUPENSION CONFORT VARIABLE , +30-40 mm pour VW T5, T6, T6.1

Suspension complète surélevée de +30 à +40 mm, mais comme nos ressorts sont fabriqués par le fournisseur d'origine PORSCHE, ils offrent encore plus de confort, une meilleure dynamique de conduite et une durabilité encore accrue. Comprend toutes les pièces moulées (voir contenu de la livraison) ainsi qu'une possibilité de réglage variable de la hauteur de l'essieu arrière à l'aide de la pièce moulée fournie. Réglage CONFORT ingénieux en combinaison avec les amortisseurs Bilstein B6 CONFORT allongés et renforcés, qui, grâce à la technologie monotube sur l'essieu arrière, apportent le comportement routier souverain de Bilstein même aux suspensions rehaussées. Et malgré un centre de gravité plus élevé, ils contribuent même à réduire l'inclinaison latérale par rapport à la suspension standard de série. Ils offrent également la meilleure force d'amortissement possible en tout-terrain. Durabilité, résistance au tassement et comportement routier optimal pour les suspensions surélevées. Contrairement au Bilstein jaune, ils offrent un amortissement environ 10 à 15 % plus confortable en compression et en détente pour un comportement routier agréable au quotidien.

Convient aux modèles T5, T6 et T6.1 (sans DCC, ou avec DCC, le DCC doit être désactivé de manière appropriée) !

TWIN-MONOTUBE-PROJEKT offre une nouvelle évolution en matière de « confort de conduite », de « dynamique de conduite » et de « durabilité » !!!

Ressorts développés exclusivement pour TWIN-MONOTUBE-PROJEKT, fabriqués par un fournisseur allemand renommé d'équipements d'origine. Notre nouveau fournisseur est le premier fabricant mondial en série pour de nombreuses marques automobiles renommées telles que « Porsche », « Mercedes », etc. - Fabriqué en Allemagne

Les kits confort de TWIN-MONOTUBE-PROJEKT offrent ainsi les avantages suivants par rapport à tous les autres ressorts que nous connaissons :

• Confort de conduite et dynamique de conduite nettement améliorés grâce à :
• un développement des ressorts adapté à la répartition des forces – seul un fabricant en série peut atteindre un tel niveau de développement !
• Le ressort à charge latérale sur l'essieu avant permet en outre une répartition optimale de la force
• Fonctionnalité du système garantie grâce à des pièces moulées sur mesure spécialement développées qui minimisent les grincements et les cliquetis

• Réglage variable de la hauteur de l'essieu arrière grâce à des pièces moulées combinables en option, spécialement développées et incluses dans la livraison

• Résistance à la rupture et longévité nettement supérieures grâce à des technologies de fabrication de pointe :
• fil haute performance produit en interne et stockage particulièrement soigné – « Made in Germany »
• Le formage à froid permet d'obtenir un acier à haute résistance sans traitement thermique supplémentaire, tout en offrant une liberté de conception maximale
• Triple irradiation sans ombre de faisceau
• Processus de production 100 % intégré et automatisé avec un flux de matériaux particulièrement soigné

• Résistance maximale à la corrosion pour les sollicitations les plus élevées
• Le revêtement en poudre époxy garantit une meilleure protection contre les projections de pierres grâce à l'intégration de structures spéciales absorbant l'énergie et à l'augmentation de l'épaisseur du film

• Normes OEM pour les contrôles de qualité et les homologations :
• Essais de fatigue selon les spécifications de série (c'est-à-dire dans des conditions réelles) avec changements de température et utilisation de brouillard pulvérisé, contrairement à tous les autres fabricants de ressorts connus qui effectuent exclusivement des essais de fatigue à sec.
• Essais de résistance à la traction à 100 %.
• Contrôle laser 100 % numérique de la qualité de la surface du matériau brut.
• Contrôle numérique à 100 % de la force du ressort.
• Combiné avec les amortisseurs Bilstein B6 KOMFORT allongés et renforcés, qui, grâce à la technologie monotube sur l'essieu arrière, apportent le comportement routier souverain de Bilstein même aux suspensions surélevées. Également fabriqué en Allemagne.

1) pour VW T5, T6, T6.1 léger (Caravelle, Multivan etc) 

a) Pour les véhicules avec fixation par serrage sur l'essieu avant (T30) = Réf. article : TMP-H11-B30-T5T6.1

b) Pour les véhicules avec fixation par colliers sur l'essieu avant (T32) = Réf. article : TMP-H11-B32-T5T6.1

Contenu de la livraison

• 2 pièces x H-VW-T5T6.1-1VA (ressort)
• 2 pièces Bilstein B6 KOMFORT VA amortisseurs bitubes (pour fixation par serrage, réf. 22-252463 ou pour fixation par collier, réf. 22-295682)
• 2 pièces x H-VW-T5T6.1-1HA (ressort pour Transporter, Caravelle & Multivan sans démontage)
• 2 pièces Bilstein B6 KOMFORT HA amortisseurs monotubes réf. 24-249317
• 2 pièces x H-VW-T5T6.1-Federteller-2HA (coupe-ressort supérieur)
• 2 pièces x H-VW-T5T6.1-Federteller-1HA (coupe-ressort inférieur)
• 2 pièces x H-VW-T5T6.1-Distanzring-2HA (10 mm) pour un réglage individuel optionnel de la hauteur en tenant compte des indications du rapport d'expertise.

2) pour VW T5, T6, T6.1 lourd , uniquement pour California ou uniquement pour les vans avec aménagement lourd

a) Pour les véhicules avec fixation par serrage sur l'essieu avant ( T30 ) = Réf. article : TMP-H12-B30-T5T6.1

b) Pour les véhicules avec fixation vissé sur l'essieu avant ( T32) = Réf. article : TMP-H12-B32-T5T6.1

Contenu de la livraison

• 2 pièces x H-VW-T5T6.1-1VA (ressort)
• 2 pièces Bilstein B6 KOMFORT VA amortisseurs bitubes (pour fixation par serrage, réf. 22-252463 ou pour fixation par colliers, réf. 22-295682)
• 2 pièces x H-VW-T5T6.1-2HA (ressort pour California ou bus avec aménagement/étagères)
• 2 pièces Bilstein B6 KOMFORT HA amortisseurs monotubes réf. 24-249317
• 2 pièces x H-VW-T5T6.1-Federteller-2HA ( coupelle de ressort supérieure)
• 2 pièces x H-VW-T5T6.1-Federteller-1HA (coupe-ressort inférieure)
• 2 pièces x H-VW-T5T6.1-Distanzring-2HA (10 mm) pour un réglage individuel optionnel de la hauteur en tenant compte des indications du rapport d'expertise.