MAD Suspension pneumatique pour Mercedes Sprinter 907/VS30 4x4

€1.169,00
Numéro de l'article: AIR-SUSP-907-4x4-35T

MAD Suspension pneumatique pour Mercedes Sprinter 907/VS30 4x4

Qu'il s'agisse d'une suspension dure ou souple, d'une hauteur de véhicule élevée ou basse, le véhicule peut être adapté aux besoins du conducteur en modifiant la pression d'air à volonté. La suspension pneumatique amène ou maintient l'arrière du véhicule à la hauteur standard, quelle que soit la condition de charge. Soit avec le gonfleur de pneus lors de l'arrêt à la station-service, soit avec le compresseur intégré (en option).

Avantages:

  • Meilleur comportement de la suspension grâce à une course de suspension plus importante.
  • Moins de sensibilité aux vents de travers.
  • Meilleure tenue de route.
  • Gain de hauteur maximum sous charge maximum.
  • Distance de freinage raccourcie grâce à une pression optimisée.
  • Moins d'usure des pneus.
  • Production et développement selon les exigences ISO 9001 et TÜV.

L'ensemble est fourni avec un certificat de pièces de RWTÜV Essen.

Les particularités:

  • uniquement pour les véhicules avec ABS et 4x4
  • Pas pour les véhicules avec phares LED / Xenon et contrôle de niveau

La suspension pneumatique se compose de 2 pièces de double soufflet repliable de 8 pouces: Le double soufflet est entièrement réglable. Il maintient le véhicule confortablement et en toute sécurité sur la route, quel que soit le chargement et dans toutes les conditions routières. Il ne nécessite pas de pression minimale et possède de très bonnes propriétés de fonctionnement d'urgence. Complètement compressé, il fonctionne comme une butée de fin de course.

Le kit peut être commandé dans les variantes suivantes:

1. Basic sans compresseur: se compose de matériel de montage supplémentaire (tuyau d'air, pièces en T, etc.) et d'un panneau avec 2 valves de remplissage pour le remplissage avec un gonfleur de pneu.

2. Kit de compresseur, système à double circuit: se compose de matériel de montage supplémentaire (tuyau d'air, pièces en T, etc.), d'un compresseur de 45 l et d'une unité de commande double circuit avec laquelle les ressorts pneumatiques peuvent être facilement actionnés depuis la cabine. Les deux soufflets peuvent être remplis indépendamment l'un de l'autre jusqu'à la pression maximale et également vidés jusqu'à la pression minimale. Cela présente l'avantage que différentes charges peuvent être compensées et que le véhicule reste toujours stable dans les virages.

0 étoiles selon 0 avis
Veuillez accepter les cookies afin de rendre ce site plus fonctionnel. D'accord? Oui Non En savoir plus sur les témoins (cookies) »