2x Joues /oreilles d'élargissement universelles pour un couchage transversal convenant à différentes camionnettes telles que le Mercedes Sprinter, le VW Crafter, le Fiat Ducato X250/290 et autres

€1.400,00
Numéro de l'article: VAN-EXTUNI2

2x Joues/oreilles d'élargissement universelles pour un couchage transversal convenant à différentes camionnettes telles que le Mercedes Sprinter, le VW Crafter, le Fiat Ducato X250/290 et autres

Les joues/oreilles d’elargissement sont la solution idéale pour gagner de la place en dormant en position transversale .

Elles sont adaptées à différentes camionnettes telles que le Mercedes Sprinter,le VW Crafter,le X250/290 Ducato, etc.

  • Les pièces sont en plastique à renfort de verre une couche de vernis gel blanc RAL 9010 (revernissable).
  • Montage possible à droite et à gauche !
  • Dimensions maximales 1354 x 589 x 100
  • Découpe 1295 x 547 ou plus petite (selon la disposition du véhicule)
  • Livraison avec une expertise allemande et une documentation détaillée d’étude de l'éclatement (afin de permettre un enregistrement sans problème auprès du contrôle technique...selon pays).
  • Ducato/Jumper/Boxer X250/X290 dans les longueurs L2, L3 et L4 à partir de l’année de construction 2006 .Un raccourcissement pour la L1 est possible sur demande !

La livraison comprend

  • 2 joues d'èlargissement
  • Un gabarit d'assemblage CNC avec les trous d'assemblage et données pour la définition exacte de la découpe de la tôle
  • Mastic adhésif

Le problème :

De nombreux conducteurs de van ayant atteint une taille adulte connaissent le problème. Les avantages d'une camionnette compacte se font au détriment de la longueur de couchage à l'arrière du véhicule.

La solution !

La solution est le "sommeil latéral". Les joues d'élargissement GRP, également appelées oreilles, ont été développées pour être montées sur les panneaux latéraux arrière, côté conducteur et/ou du côté passager.

Cela procure une grande sensation d'espace à l'arrière ! Avec les lits latéraux nos "clients XL" disposent enfin d'une longueur suffisante pour un sommeil détendu. Les dimensions de découpe possibles de 547 mm x 1295 mm et la profondeur maximale de 100 mm permettent un grand dégagement pour l'isolation et le carénage et contribuent grandement à une utilisation optimale de l'espace.

Visuellement, la "joue potelée" n'a pas non plus à se cacher. Le montage est possible aussi bien à droite qu'à gauche. Dans le sens de conduite a droite cela n’est possible qu’avec l'arrêt de porte correspondant (également disponible sur demande).

Important : Le montage s'effectue à l'aide d'un adhésif coudé vers l'intérieur et d'un épaulement de montage sur la plaque latérale. Grace à cela le montage est invisible ! L’embout GRP est fixé avec de la colle 1K-PU et 12 vis M6. Cela permet une flexibilité maximale lors du choix de la découpe de la tôle. Restez simplement dans la plage de la découpe maximale (1295 x 547) et tenez compte de votre plan de sol ou de la construction de vos meubles.

Pertinent selon les pays : Les extensions sont livrées avec une "expertise d’éclat". L’expertise d'éclats du TÜV Rheinland est affecté à la superstructure en GRP et non au véhicule. L'élargissement du lit est livré avec des papiers détaillés et un exemple d’expertise pour l'obtention du permis d'exploitation. Ainsi, l'enregistrement se fait sans problème auprès du controle technique.

L'installation !

L'embout GRP peut être installé même par des clients particuliers ayant des compétences manuelles.

L'assemblage est supporté par le gabarit d'assemblage percé CNC. Le gabarit de montage fait partie de l'emballage complexe en bois.

Dans la plupart des cas, une entretoise verticale doit être enlevée dans la zone découpée. L'entretoise n'est que légèrement pointilée et collée sur la tôle extérieure. Un demontage se fait alors sans hésitation et sans problème ! Ici se trouve dans les extensions de série de nombreux fabricants une fenêtre latérale .

Transférez la découpe et les trous de fixation du gabarit sur le véhicule, ensuite percez les trous de fixation et insérez la découpe que vous avez définie. Avec le X250/290 Ducato, les trous de fixation se situent tous dans la zone des renforts de châssis. En fonction de la position de montage, des bandes d'aluminium (20 mm x 2 mm) doivent être montées sur l'intérieur afin de renforcer le Sprinter et d’autres vans similaires. Placez l'élargissement sur l'adhésif ou l'épaulement de montage interne et invisible, serrez les douze vis de fixation M6, retirez l'excédent de colle et le montage est terminé.

L'isolation devrait être réalisée avec un isolant extrême de 10 mm. Le carénage est réalisé individuellement dans l'aménagement intérieur du véhicule. Le velours a fait ses preuves ici.

Les rallonges sont disponibles avec un gelcoat visible blanc pur (RAL 9010) prêt au montage. Le gelcoat visible brillant est stable aux UV et peut être repoli à tout moment.

La peinture sur le gelcoat visible est bien sûr également possible. Informez-vous auprès de votre peintre de confiance à ce sujet.

 

 

 

 

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