EINSTELLBARES HÖHERLEGUNGSFEDERNKIT / HÖHERLEGUNGS-KOMPLETTFAHRWERK NUR FÜR CALIFORNIA (ALLE), ODER BUSSE MIT AUSBAU/REGALE (HINTERACHSE LEERGEWICHT MIND. 1000KG) VW T5, T6 UND T6.1

EIBACH/BILSTEIN- EINSTELLBARES HÖHERLEGUNGSFEDERNKIT / HÖHERLEGUNGS-KOMPLETTFAHRWERK NUR FÜR CALIFORNIA (ALLE), ODER BUSSE MIT AUSBAU/REGALE (HINTERACHSE LEERGEWICHT MIND. 1000KG) VW T5, T6 UND T6.1

Millimetergenau hinten an die richtige Höhe + Optik anpassen auch zwischen rechts + links!

Einstellbares Höherlegungs-Komplettfahrwerk

Um eine weitere Steigerung des Fahrverhaltens und eine Vergrößerung des Ausfederweges zu bieten, haben wir dieses angenehm, sportlich-komfortable Komplettfahrwerk entwickeln lassen, welches für Höherlegungsfahrwerke neue Maßstäbe hinsichtlich der Fahrdynamik setzt. Mit den ca. + 35mm perfekt abgestimmten Eibach Höherlegungs Gewindefedern und den verlängerten und verstärkten Bilstein B6 KOMFORT Stossdämpfern, welche an der HA mit Monotube Technologie das souveräne Bilstein Fahrverhalten auch in Höherlegungsfahrwerke bringen. Trotz höherem Schwerpunkt helfen die Dämpfer, sogar die Seitenneigung im Vergleich zum Serien Standardfahrwerk zu verringern. Mit millimetergenauer Verstellmöglichkeit an der Hinterachse zur Vermeidung der typischen « Durchhänge-Optik » im Heck und der Höhendifferenz zwischen rechts und links und natürlich für ein optimiertes Fahr-und Bremsverhalten für Vans mit permanent hoher Beladung bzw. Ausbau hinten. Optimal für alle California Modelle. Desweiteren auch offroad bestmögliche Dämpfungskraft zu bieten. Dauerhaltbarkeit, Setzfestigkeit und optimalstes Fahrverhalten für Höherlegungsfahrwerke. Im Gegensatz zu Bilstein gelb mit ca 10-15% komfortablerem Dämpfung in Zug- und Druckstufe für ein angehmes Fahrverhalten im Alltag.

Bei Fahrzeugen mit Vollaustattung oder DSG oder langen Radstand kann sich die Höherlegung durch das Mehrgewicht an der Vorderachse deutlich vermindern und daher empfehlen wir hier das TWIN-MONOTUBE-PROJEKT-LIFT HÖHERLEGUNGS-GEWINDEFAHRWERK , welches auch vorne nochmals deutlicher höhergeschraubt werden kann !

Bei Fahrzeugen mit DCC muss nach Austausch der Stoßdämpfer das DCC fachgerecht stillgelegt werden. Developed+made by Eibach Germany + Bilstein Germany!

Wählen Sie die richtige Variante:

- Standardversion mit Klemmbefestigung für VW T5, T6 und T6.1

oder 

- Schwerlastbefestigung mit Schellenbefestigung für VW T5, T6 und T6.1