AMORTISSEURS TWIN-MONOTUBE POUR VW T5 et T6 AVEC DCC pour véhicules sans kit de rehausse. Kit complet (4 amortisseurs).

€2.749,00
Numéro de l'article: TWMONOTDCC KPL
Disponibilité: En rupture de stock

AMORTISSEURS TWIN-MONOTUBE POUR VW T5 et T6 AVEC DCC pour véhicules sans kit de rehausse. Kit complet (4 amortisseurs).

Convient pour 2WD et 4motion. Si vous souhaitez conserver la hauteur d'origine. Ensemble d'amortisseurs VW T6 Twin-Monotube, dureté réglable électroniquement et compatible DCC via plug & play.

Suspension ultime pour VW T5 et VW T6 ! Sur la base de l'expérience avec les kits de coilover Bilstein B14 pour VW T5 / T6, nous proposons les amortisseurs électroniquement réglable de TWIN-MONOTUBE-PROJEKT compatible DCC (en tant que solution plug & play propre), C’est le seul kit des amortisseurs VW T5 / T6 actif compatible DCC équipé de monotube amortisseurs à l’essieu arrière.

En raison d’expérience probablement unique au monde dans le domaine des kits combinés filetés VW T5 T6 et d'une base déjà très bonne, TWIN MONOTUBE a pu apporter de nouvelles améliorations dans tous les domaines avec des "réglages" et des optimisations supplémentaires dans de nombreux domaines et offrir un comportement de conduite sans égal.

Comportement de réponse propre et fin, réduction significative de l'inclinaison latérale, des mouvements de roulis et de tangage avec un confort imbattable pour les coilovers et les suspensions sportives dans les Transporteurs VW.

Un tube simple, c'est-à-dire un amortissement monotube sur l'axe de guidage du VW T5 / T6 est indispensable et ici dans le cas du VW Transporter pour optimiser l'espace ou la capacité et assurer un amortissement optimal, conçu avec un réservoir externe. Cela est uniques au monde chez VW T5/6.

Souvent, ce sont aussi les "petites choses" invisibles de l'extérieur où les composants les plus fins sont utilisés (par exemple dans les tiges de piston d'essieu avant électriques DCC : doubles guides avec un espacement extra large pour optimiser le guide ou augmenter la stabilité). Revêtu en poudre les amortisseurs, peuvent être complètement démontés et révisés !

Détails techniques

  • Convient aux ressorts standard de la série sans abaissement et convient aux ressorts de la suspension dynamique de la série.
  • Différence entre sport et confort plusieurs fois supérieure à celle des amortisseurs d'origine.
  • Dureté réglable électroniquement et compatible DCC via plug & play. La pleine fonction de la commande DCC est conservée. Aucune intervention logicielle nécessaire.
  • Essieu arrière avec amortissement monotube (monotube) avec réservoir externe et réponse monotube supérieure.
  • ajustement optimisée - sport basé sur l'expérience des Bilstein B14.
  • Les amortisseurs peuvent être entièrement démontés et révisés.
  • revêtement ionit-ox sur les attaches.
  • Corps d'amortisseur revêtu en poudre.
  • Tiges de piston avec doubles guides avec une distance extra large pour optimiser le guide ou augmenter la stabilité.
  • homologué.
  • Les meilleurs composants haut de gamme. Fabriqué en Allemagne.
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